8月8日上午，随着中国海油副总经理、党组成员兼海油发展董事长吕波对“海洋石油118”FPSO（浮式生产储卸油装置）进行砍缆命名，这艘实现多项国内新突破的FPSO正式加入中国海油FPSO舰队，成为第17名成员。

“海洋石油118”FPSO由海油发展投资建造。该船结合中国南海的海况条件，在国内首次按照500年一遇台风不解脱条件进行设计，并采用双底双舷侧结构，设计寿命30年，15年不进坞。这一系列的高标准都刷新了中国海油FPSO领域的新纪录。“海洋石油118”船体总长266.64米，甲板相当于2个标准足球场，从船底到上部建筑总共有50.5米高，相当于一栋17层楼高的“海上高层建筑”。通过提质增效，该船打破通常18个月的FPSO建造周期，创造了16个月的建造周期纪录。

迄今，中国海油拥有的FPSO数量已达到17艘，主要分布在南海和渤海，作业海域的水深从10多米到330米不等，吨位从5万吨级至30万吨级，规模与总吨位均居世界前列。这些FPSO支持着中国海上油田约70％的产能。

经过10年的努力，中国海油不仅打造了有影响力的FPSO品牌，建立了一支FPSO舰队，在FPSO产业的横向辐射过程中，也有力地推动了国内造船、机电、冶金等相关产业的发展。