“货物检测合格，证件齐全，可以放在仓库里寄存，等待发货。”4月25日，江汉油田物资供应处涪陵供应部仓储负责人鲁量将一份签订好的合同递给供应商说，“请按合同要求，支付仓储服务费。”

2015年以来，江汉油田物资供应处大力推进储物于商工作，截至目前共签订储物于商合同（含寄售）350多份，做好了物资管理“加减法”：减少油田资金占用，降低库存，实现了增收创效，提高了物资周转效率。

减少采购资金占用，降低库存

“储物于商的最大好处，就是减少采购资金占用。”指着露天仓库排列整齐的油套管，物资供应处物资计划科科长何虎说，“在下井之前，这些油套管全是供应商的，供应处用掉一根，结算一根，不再占用油田的采购资金。”

传统的油田物资供应方式，是采购员拿着钱，到市场上购买物资，再把物资拉回来，储存在库房中，哪里需要就送到哪里。

去年，物资供应处改变自行采购、保管、发运的传统物资供应模式，把部分物资储存在供应商那里，用多少，取多少。

储物于商有两种方式：一是要求供应商就近设库房，保证物资及时供应；二是把物资供应处库房和人员，“借”给供应商使用，由物资供应处负责供应商物资的接收、仓储、装卸、配送等，供应商支付服务费。

去年11月28日，物资供应处与天津钢管集团、宝钢集团等四大钢管集团签订了《油套管仓储一体化的协议》，按照储物于商模式，由供应商直接供应涪陵气田及其他区块的油套管，不仅避免了积压和工程余料，还减少资金占用2000多万元。

目前，物资供应处梳理出油套管、压裂砂、机电设备、汽车配件等8大类35个品种的物资，纳入储物于商供应范畴，累计减少油田采购资金占用1.69亿元，库存下降57%。

开展寄售，增收创效获双赢

“太好了！北奔重型汽车集团的汽车配件马上要委托我们库房管理，这下可以为处增收创效了。”4月15日，物资供应处物资储备中心仓储班班长李雯说话时，眉开眼笑。

没有实施储物于商前，物资属于物资供应处，保管员负责物资接收、仓储、装卸、配送，是保管员的分内活儿。实行储物于商后，由于物资属于供应商，相当于商品“寄售”，物资供应处按照物资储存的难度、周转的简单或复杂程度，签订服务合同，收取相应的接收、仓储、吊装、配送等服务费用。

在涪陵黄旗港5000平方米的露天仓库，寄售着供应商油套管、压裂砂、机电产品等多种物资。一位压裂砂供应商说：“我们产品单一，仅有压裂砂一项，如果我们自己找库房，租设备，雇人装卸、保管、发运，每天的开销很大。因为我的物资并非每天要装卸、发运，而人员、设备天天都要守着，设备费、人工费每天要支付，肯定不划算，交给物资供应处寄售，我们能节省不少资金。”

“寄售，实际上是一种双赢。”涪陵供应部仓储班负责人鲁量说，“供应商把产品放在我们的库房，交给我们统一集中保管、收发。由于我们库房和吊装设备齐全，人员专业，且物资流通量大，具有集中管理物资优势，费用分摊下来，比供应商自行建库、管理、发运要划算，供应商很愿意和我们合作，而对于我们来说，也能为油田增收创效。”

4月2日，黄旗港仓库保管员们正在为一批油套管进行质量检查，他们细心地为油套管涂上丝扣油，带好丝扣护罩。“这是寄售物资，我们得精心保管好。”保管员蔡含冬说，“以前是供应商来接收、管理，现在我们全面接管，辛苦点，累点也情愿，能为企业创效，挺好！”

去年以来，物资供应处开展寄售服务，共签订服务协议55家，累计收取仓储服务费200多万元。

厂家直供，提高物资周转效率

“你好，井场需要卡瓦12个，三通24个，垫片16个，请及时发货”。4月15日，物资供应处涪陵供应部保管员宋贞打电话给供应商，半小时不到，供应商就将物资运送到井场上。

物资配送品种多、供货要得急、配送频率高，一直是及时保供的难点。

在储物于商工作中，物资供应处要求供应商就近设库，建立即时保供圈，对一些井场应急物资，物资供应处严格规定供应商确保“5口井”的储备量，保证油田生产急需。

物资供应处建立以实物库存和信息库存相结合的库存管理新模式，通过对供应商库存的物资品种、数量、规格等，进行逐项梳理，建立透明、高效、准确的网络沟通平台，实现了采购、保管人员的信息集成共享。大家在一个平台上，了解生产需求物资、物资储备、发运等情况，提高了快速响应生产建设物资需求的能力。

“相当于厂家直供，以发代收，供应商了解到送货信息后，直接送货到现场。”鲁量说。

3月5日，涪陵页岩气田焦页36号平台需6000吨压裂砂，供应商连续多日，将一车车压裂砂紧急送到现场，保证了油田大型压裂施工的正常进行。

实行储物于商以来，物资供应处物资周转率提高25%，确保了物资及时、准确供应。