10月30日上午，中国石油最大的铺管船——中油管道601铺管船从江苏南通长江码头起航，赴非洲坦桑尼亚进行海底管道铺设作业。

中油管道601铺管船从江苏南通长江码头起航。记者 余海 摄

中油管道601铺管船全长121.2米，配备4套全自动焊接工作站，可从事5米至150米水深、直径150毫米至1500毫米海底管道的铺设工作。这条船最大起重能力达1600吨，可同时容纳376名工作人员，具有铺设海底管线、海上起重吊装、海上人员居住三大功能。

管道局局长赵玉建说，走向海洋一直是管道局的梦想。以往的项目是靠借船出海，待这个项目顺利完成后，管道局可以说是真正意义上实现了陆上海洋一体化的目标。

2009年，管道局调整战略结构，其中一个重要的举措就是发展海洋业务。几年来，管道局通过与国内外知名公司的交流合作，全面掌握了浅海油气管线和海底光电缆敷设工艺，并开展300米水深海洋管道建设技术研究；通过海底管道工程、海底管道后挖沟工程等多项建设任务实践，形成了一支专业化的海洋工程技术及项目管理团队；配置了测深仪、测流仪等专用仪器，以及自动焊机工作站，自主研制了适用于浅海管道铺设的后挖沟机、敷缆、勘察测量等设备。管道局与挪威船级社、中国船级社等进行深入沟通，掌握了相关设计施工资源，为加快海洋管道业务奠定了坚实基础。

负责坦桑尼亚29公里海管铺设的管道六公司，2004年开始先后承建了大港、冀东、辽河等油田，以及中海油浅滩海域的管道铺设工程，逐步形成了海底管道铺设、后挖沟作业，光缆、电缆铺设，修路建岛三大海洋业务。

据悉，8月初，中油管道601铺管船进行了为期半个月的海试，顺利模拟了铺管作业所有的关键环节作业，进行了200米海管的铺设试验。中油管道601铺管船将于12月中旬抵达坦桑尼亚。