在石化巨头对成品油零售市场争夺日趋白热化的同时，液化气作为基础民生产品也引发“两桶油”激烈暗战。为应对中石油昆仑燃气在全国的“攻城略地”，中石化明年1月1日起将正式统销液化气。分析人士称，明年超过60%的液化气资源将被两大集团统销，地炼及运输商生存空间将进一步被挤压，而中燃等与中石化联姻的大型燃气公司或将遇发展良机。

石化双雄接踵发力 明年60%液化气将被统销

据了解，中石油集团在2008年正式成立昆仑燃气子公司，7月起逐步对中石油旗下炼厂及油田单位的液化气资源进行整合。

昆仑燃气依靠中石油上游资源优势，短短几年间即基本完成统销工作，并不断收编小地炼液化气，扩大对上游资源的控制。同时，还积极在各地建立燃气分销公司，抢占中下游市场份额。

在步步为营的战略推进中，昆仑燃气逐步成长为国内最大的液化气经营商，市场影响力，定价话语权日益增加。其在华中、华南等中石化腹地的“攻城略地”更使中石化感受到了巨大压力。

为应对昆仑燃气的冲击，中石化炼销公司10月在上海召开液化气相关会议，正式敲定2013年1月1日启动液化气统销事宜。总部将设立在上海，由中石化炼销公司负责统销，另在清江和湛江设立两个办事处。

金银岛燃气分析师吴国栋表示，中石化明年启动统销之后，加上中石油统销部分，全国超过60%的液化气资源均将被垄断。上游液化气市场将形成两大统销公司与各个地炼之间的竞争。

统销谋求利润最大化 中燃或遇发展良机

目前国内民用液化气市场受天然气等替代能源冲击不断萎缩，行业逐渐向工业方面进军，利用方式也是逐渐多样化。在液化气市场格局不断变化的时间，中石化统销工作的进展，被各方愈加关注。

吴国栋分析说，统销后，中石化各家炼厂之间的协作力度将会更大，因南北需求的差异性，中石化内部调拨力度将明显增加，使供需趋向于均衡，不至于出现过度资源积累以及过度的供不应求局面。

而且，中石化后期碳四综合利用项目也将增多，如武汉的轻烃综合利用以及后期部分中石化单位亦有意上马芳构化装置，自身资源肯定优先利用，在保证旗下资源被充分利用的同时，谋求效益最大化。

目前中石化掌握上游客户，但下游终端方面并非强项，而对中间商的整合以及合作将成为对下游客户快速把握的有效途径，因此对于大型燃气公司来说，机遇或许更多。业内人士分析称，今年刚刚与中石化意外联姻的中燃集团可能因此迎来发展良机。

对此吴国栋表示，统销之后，部分大型燃气公司有意与中石化间进行更为紧密的合作，但具体能合作到什么程度仍有待验证，而中石化与中燃集团的合作进程或许将成为大家关注的焦点。

中石化与中燃签订合作条款，一方面显示了中石化与大型燃气公司合作的可行性，一方面表明了中石化此方面的意愿，若两者合作成功，或将有更多的合作意向出现，当然也有可能出现中石化对部分中间商的整合。

运输商生存空间被挤压 小地炼或被收编

在中石油开展统销及配送业务之后，液化气运输商的生产空间逐渐缩减，而今中石化的统销之路或将使运输商生存空间进一步被挤压。

从事燃气运输多年的李先生告诉中新网能源频道，他家里有3台液化气运输槽车，以前除了春节等假日，槽车长期在运营。但在中石油统销之后，液化气的获取程度和盈利能力不断减小，中石化明年统销后，能拉液化气的炼厂更少了。

一些深加工单位可能也将不断被收编。吴国栋介绍说，部分深加工单位因原料限制比较严重，后期依托于中石化的深加工单位或将和中石化展开更多的合作，部分深加工的液化气销售权或将划归到中石化旗下。

对终端用户来说，目前影响可能相对较小。统销力度也不可能迅速统销到终端，而终端的操作模式也有其自身的灵活性，进货手段丰富，出货更不用受制于上游，快速被全面整合的可能性甚小，吴国栋说。