中新社昆明11月1日电 (马骞)1日，记者从云南省西双版纳傣族自治州海事局获悉，“澜沧江—湄公河”成品油运输首航油轮1日下午抵达泰国清盛港。油轮将根据中泰签署的“蔬菜换石油”协议，将泰国成品油运回西双版纳。 

“相较昆曼公路的陆路运输而言，水路运输的优势在于时间成本和运输成本都能大大降低。”西双版纳州海事局副局长刘荣明说，陆路运输经老挝到泰国，大约需要三天，而油轮吨位高，经水路运输仅需一天半即能抵达泰国清盛港，且不需过路费，大大节省了成本。“首航标志着云南打通了水陆并进的成品油进出口运输新渠道。”

云投版纳石化有限责任公司是这一项目的实施主体，该公司副总经理柳林介绍，“油轮运输载量是油罐车的10倍。”目前该公司拥有3艘油船和1艘国际救援船，一艘油轮可运输成品油250吨，4天时间便可从景洪港往返清盛港一趟，途中没有过路费，运输一趟连上6名船员的工资成本约在8万元人民币。

柳林称，目前进口成品油除了做必要的储备外，主要做转口贸易销售到缅甸、老挝等地。接下来公司将加强“澜沧江—湄公河”成品油运输管理，力争继昆曼大通道陆路运输之后，开辟另一条对外开放途径，形成水陆并进的成品油进出口运输新格局。

“澜沧江—湄公河”水系是中国对接东南亚的黄金门户，也是亚洲仅有的一条一江连六国的国际河流，被誉为“东方的多瑙河”，有“黄金水道”之称。2008年6月，中国与泰国签订了“中国云南蔬菜换取泰国成品油易货贸易协议”。协议约定：中方向泰国出口1000万吨蔬菜，进口50万吨成品油，涉及价值6亿美元的进出口贸易额。今年3月，云投版纳石化成功与泰方签订了两个合作项目，当月15日，“澜沧江—湄公河成品油运输”通过中国国家交通部审批。(完)